進給動力部分的設計電機及減速器的選用空行程快速移動速度初選為1200￣1500mm／min，使用其它機床替換下來的舊絲杠，絲杠的螺距為10mm.進給動力源采用BWY15－11－2.2kW擺線針輪減速器，其減速比為1∶11，電機轉速為1470r／min，則拖板的實際速度為1336mm／min，經過計算，電機功率2.2kW比較適合，并且有一定的功率裕量。

　　變速裝置的選用進給量取*小值20mm／min，考慮到進給速度與機床的剛度、導軌定位型式和主軸轉速有關系，采用了進給變頻調速方式。普通變頻器的工作特點是速度降低時功率也跟著降低，不適合本機床速度高時功率低、速度低時功率高的特點。變頻器采用施耐德的磁通矢量控制變頻器，此變頻器的特點是在低速下實現高轉矩輸出，即接近恒功率輸出，適合此機床需要兩個差別較大速度工作的特點，這是普通變頻器實現不了的，通過它可以控制傳動裝置使拖板運動達到快速運動和自動走刀速度。

　　編碼器及計數裝置的采用為了實現自動功能，我們加裝了脈沖編碼器和計數器，裝在絲杠上的編碼器發出脈沖、計數器計數控制電機按要求運轉，即按設定的自動程序實現自動控制：工件固定－手動鉆孔（**個孔的位置需要手動對刀）－停止－銑腰形孔到規定長度－等待（手動退刀）－行進到下一腰形孔的起始位置－停止（手動鉆孔），而一些不規則的工件可以用手動完成上述步驟。

　　床身和拖板的設計床身的設計床身用廢棄的C620－1車床床身進行改造，由于床頭部分沒有導軌，需要把床頭部分刨削掉，再用螺釘、定位銷及粘接劑鑲鑄鐵板，按導軌型式刨削成形，然后精磨導軌并表面淬火，使其達到較高的精度和較長的使用壽命。

　　拖板的設計拖板采用鑄鐵材質，考慮到拖板太寬影響拖板行程，拖板太窄定位不好，我們取的中間值350mm寬，并用兩個壓板及一個鑲條定位，來增加其穩定性，并設計油毛氈壓板阻擋灰塵和鐵屑進入。

　　其余機械裝置的設計消隙絲母的采用為了傳動準確及避免振動，采用可調間隙的絲杠絲母副，絲母副磨損后可以進行補償，所以該機床加工精度較高，適合數控自動加工。

　　結語該腰形孔銑床在生廠實踐中經受住了考驗，能夠保質保量完成生產任務，為125鏜床減輕了負擔，避免了由于125鏜床設備負荷高造成損壞的問題，也不再影響其它產品的正常加工，滿足車間生產制造計劃周期要求，為公司解決了一項難題。