鏜床主軸*大升降高度為，工作臺*大載重為；而該部件中心孔距邊緣尺寸超過1000mm，重量為，超出了鏜床的加工范圍。因上述方案不可行，經過仔細研究和分析，決定利用現有的設備搖臂鉆床來代替鏜床鏜削加工，解決了該部件外形尺寸大、重量大的問題。為了完成這項加工修復任務，我們專門設計和制作Z3063搖臂鉆床的專用刀桿和定位盤，來實現該部件的加工修理。

　　專用刀桿與定位盤的設計制造專用刀桿專用刀桿，用230mm的圓鋼進行鍛造加工成型。刀桿的上部加工成莫氏號錐柄與搖臂鉆床主軸孔相連接，刀桿的中部2加工成的圓柱形，在圓柱形中間加工成20mm20mm的方孔為裝夾刀具所用，用螺栓5進行緊固刀具。加工方孔的空孔刀，刀桿的下部4處是導向空心50孔M是在加工過程中起儲存和排屑作用；將部件止口和定位盤用螺桿緊固；定位盤上孔鑲配銅套，鑲配銅套后在銅套中間加一個儲油槽，起儲油作用，防止加工過程中刀桿導向軸與定位盤銅套產生干磨抱死。螺栓孔；定位盤止口；排削孔；導向銅套定位盤3刀具幾何參數的選擇因電鏟底座中心孔是用普通J422焊條補焊，材質較軟，粗加工為斷續切削，鏜孔刀具的材質應選擇普通高速鋼W18Cr4V；前角應選2030，減小切削力和切削熱；后角應選；主偏角選用，以減小切削抗力，避免產生振動，副偏角選用以減小切深抗力，使切屑沿待加工表面排出。加工工藝過程與措施將該工件磨損的中心孔補焊好，測量加工余量為5mm右；翻轉180底面朝上，將加工好的定位盤安裝在底座架中心孔端面止口上，用M18螺絲將定位盤緊固；再將平臺底座翻轉，吊運放置在搖臂鉆床工作臺上，用千斤頂和道木墩進行支承找平，然后將專用刀桿固定在搖臂鉆主軸上，用楔鐵把專用刀桿與鉆床主軸連接鎖死，防止刀桿的自重下墜；將百分表吸在專用刀桿上，以底座架的平面為基準進行找正，使工件與鉆床的主軸旋轉中心垂直；找正的精度要控制在的范圍之內。將專用刀桿導向部分裝入定位盤孔內，使刀桿定心，但必須保證專用刀桿與定位盤自由旋轉；刀桿導向部分與定位盤145mm孔配合間隙，然后將搖臂鉆立柱、橫梁與小車夾緊固定。該部件的中心孔是經過補焊的，它的直徑尺寸大小不一樣，切削余量不均勻，因此在加工過程中選擇切削速度和進刀量時不能過大，如果切削速度、進刀量過大，就會產生共振現象，會影響加工精度，對機床造成損壞。

　　存在問題幾年來，在實際使用過程中，特別是冬季，由于天氣比較寒冷，輔助空壓機供給的壓氣中含有水份，被帶到快速放氣閥中，積存在閥芯上而結冰。當打完一個孔后，將回轉小車提升到*上面制動時，由于閥芯不能動作，使氣缸下腔的風無法迅速排放，制動器仍處于打開狀態。此時如司機操作主離合器到行走位置時，回轉小車會迅速下滑而造成事故。輕者兩條鏈條崩斷，重者使回轉小車內零部件損壞。這些年來，由此而造成回轉小車下墜事故時有發生。

　　改進措施鑒于此，我們經過大量實踐，將此系統進行了改進。改進后的主提升制動器的控制系統原理如所示。在司機室操作臺增設了一個手控三位五通閥，并將氣缸改為雙作用氣缸。在正常鉆孔作業當中，可使二位三通電磁閥通電吸合，并同時將手控三位五通閥的手柄搬到松閘位置，即所示手柄向右搬動。使壓氣進入下腔，壓縮彈簧打開制動器，可進行正常提升或下放。但當打完一個孔，回轉小車提到*上面而需要制動時，可先將二位三通電磁閥斷電后，然后將手控三位五通閥的操作手柄通過中間位置搬到制動位置，即所示手柄向左搬動。

　　此時輔助空壓機供給的壓氣通過手控三位五通閥進入氣缸上腔，氣缸下腔的壓氣可通過手控三位五通閥而排掉。在壓氣和彈簧力共同作用下，使活塞桿下移而實現制動。因此在打完一個孔需要移車而操作主離合器至行走位置時，就不會因制動器不工作使回轉小車下滑而發生事故。起到了雙重保險的作用。1-手控三位五通閥；2-二位三通電磁閥；3-快速放氣閥；4-雙作用氣缸改進后主提升制動器控制系統原理4結束語通過對主提升制動控制系統的改進，增強了主提升機構工作的安全可靠性，避免了回轉小車下墜事故的發生，減少了成本不必要的浪費，降低了維護工人的勞動強度，取得了良好的經濟運行效果。以孔的實際尺寸重新鑲配銅套，并在銅套與底座架中心孔之間鑲入3個固定螺絲，使底座架中心孔修復后達到原來使用要求。

　　結束語該部件中心孔加工修復后，完全達到了使用要求。此項加工方法修復時間短，節約大量資金，且得到了運用推廣，解決了我礦設備維修中的實際問題。不足之處就是吃刀深度的控制是靠刀具的伸出長短來實現的，尺寸精度控制也比較困難，應該設計為可微調上刀結構。