軟件使用方法本軟件主要有兩種使用方法，即導航和自選。導航法是由系統按本軟件既定步驟引導用戶進行設計，這種方法適用于新方案和作為組合機床多軸箱CAI課件。自選法是由用戶自己選取設計步驟，這種方法適用于方案修改或單項設計。參考步驟如下：（1）在進入AutoCAD圖形編輯狀態下，鍵入命令BOX，出現提示窗口，輸入多軸箱的高度和寬度。

　　（2）鍵入命令INPUT，輸入主軸的總數和每根主軸的坐標，并初選各軸的軸徑，得到原始依據圖。輸入切削參數校核主軸強度，提示用戶修改。

　?。?）進行傳動方案設計（4）鍵入ECHE，對所選的方案進行干涉檢查，并提示用戶修改。（5）確認傳動方案無誤后，鍵入DRAWTU，屏幕上即刻顯示主軸箱坐標檢查圖。鍵入SAVETU，保存該方案。用戶還可返回步驟（3），繼續設計新方案并保存。

　?。?）鍵入SELECTTU，對所有方案進行比較，選擇其中較滿意的方案。選用套、鍵套、軸承等標準件。（7）鍵入OUTTU，輸出主軸箱坐標檢查圖、主軸坐標表和主軸與傳動軸裝配表。

　　傳動方案設計模塊調用該模塊時，屏幕出現多軸箱主軸分布圖（包括驅動軸）。用鼠標選中某主軸，即出現提示信息，提示該主軸的總傳動比、齒輪模數、傳動級數及傳動比分配的建議。用戶可據此選擇齒輪模數、傳動級數和分配傳動比等。

　　用鼠標安排中間軸的位置，選擇與該中間軸直接傳動的形式。我們列舉有一帶一、一帶二、異排一帶二、同排一帶三、二排一帶三及三排一帶三幾種形式供用戶選擇。系統自動顯示與該中間軸直接傳動的所有軸的外圓及相關的齒輪節圓。該圖可局部放大觀察干涉情況，若有可能干涉，則可調用干涉檢查模塊處理。該布局通過后，用戶可以保存該布局，再進行新的布局設計，以便實現多方案的比較和選擇。

　　下面給出同排一帶三的LISP程序（為節約篇幅，特將程序簡化以突出主要功能）。

　　要求輸入的參數：主動軸的坐標maipt0；**根被動軸坐標maipt1；第二根被動軸坐標maipt2；第三根被動軸坐標maipt3；模數mm和傳動比I1、I2、I3.

　　（defunc：3t（/MAIPT1）（setqmaipt0（getpoint 請輸入主動軸的坐標：）maipt1（getpoint 請輸入**根主軸的坐標：）maipt2（getpoint 請輸入第二根主軸的坐標：）maipt3（getpoint 請輸入第三根主軸的坐標：）DIST1（DISTANCEMAIPT0MAIPT1）；求中心距DIST2（DISTANCEMAIPT0MAIPT2）DIST3（DISTANCEMAIPT0MAIPT3）n1；設置當循環條件）（while（=n1）（setqMM（getreal 請輸入模數：）I1（getreal 請輸入傳動比01：）I2（getreal 請輸入傳動比02：）I3（getreal 請輸入傳動比03：）R1（/（I1DIS1）（1I1））；求分度圓半徑R3（/（I2DIS2）（1I2））R5（/（I3DIS3）（1I3））R2（-DIS1R1）R4（-DIS2R3）R6（-DIS3R5）Z1（fix（0.5（2R1MM）））；求齒數Z2（fix（0.5（2R2MM）））Z3（fix（0.5（2R3MM）））Z4（fix（0.5（2R4MM）））Z5（fix（0.5（2R5MM）））Z6（fix（0.5（2R6MM））））（if（and（<=Z114）；判斷是否可能發生根切（<=Z214）（<=Z314）（<=Z414）（<=Z514）（<=Z614））（progn（alert齒輪有根切現象，請重新輸入模數和傳動比）（setqnl）；設置當循環條件）（setqn0）；不根切，跳出循環）（COMMANDCIRCLEMAIPT0R1；畫各齒輪分度圓CIRCLEMAIPT0R3；CIRCLEMAIPT0R5；CIRCLEMAIPT1R2；CIRCLEMAIPT2R4；CIRCLEMAIPT3R6；）（princ **組傳動齒輪的齒數分別為：）；顯示各齒輪齒數（princZ1）（princ和）（princZ2）（princ 第二組傳動齒輪的齒數分別為：）（princZ3）（princ和）（princZ4）（princ 第三組傳動齒輪的齒數分別為：）（princZ5）（princ和）（princZ6）（princ））

　　結論對AutoCAD進行二次開發在工程設計中具有重要的實際意義。而AutoLISP語言使僅僅作為交互式圖形編輯軟件的AutoCAD變成能真正進行計算機輔助設計、繪圖的CAD軟件。