編程時，若用CAM自動編程軟件先給零件造型，工作量大，且容易出錯。采用CAD/CAM一體化技術，CAM軟件直接從CAD建立的數模中提取有關孔的加工圖形，再經過一系列處理生成所需的NC程序代碼。這樣大大簡化了編程工作，保證了加工程序的準確性。數控加工后各孔的應力狀態基本均勻一致，便于后續加工和裝配。
另外還引進了在工作站上運行的EUCLID大型CAD/CAM集成軟件，它具有很強的設計造型和編程能力，其CAM模塊提供了多種3軸表面加工方式，可完成各種復雜型面零件的三維造型和編程。工作站由于具有豐富的圖形、靈活的連接等特點，在CAD/CAM領域的應用日益廣泛。其中加工中心是工藝集成和功能集成的柔性自動化機床，近幾年來一直將其作為中小批量零件加工的主力設備。由于航天產品具有批量小、形狀復雜、精度高、改型頻繁等特點，故加工中心在航天產品的研制中發揮著重要作用。
數控機床程序服務網絡系統1999年，我所從北航引進了一套數控車間集成管理系統，數控機床程序服務網絡系統是其重要組成部分，它由管理單元、通信單元、網絡服務器三部分組成。每臺數控機床配置1個服務器，每個服務器通過RS232接口與通信單元連接，通信單元通過同軸電纜與管理單元連接。
仿真加工在實際加工零件以前，利用CAXA制造工程師2000軟件的仿真功能，計算機反讀G代碼并在計算機屏幕上生成刀具加工零件的動態三維仿真圖形，可檢查刀具軌跡執行情況，發現零件是否過切和干涉，并借助于數控軟件的相關功能進行多次計算和檢查，有偏差的部位及時修正NC程序，避免做試件造成的浪費。
在我所航天產品設計和制造中推廣和應用CAD/CAM一體化技術這項工作才剛剛起步，上述的加工實例是初步嘗試，與同行相比有一定差距，今后還有許多工作需要去完善和開拓，進一步提高我所應用CAD/CAM一體化技術水平。
