1.回參考點故障的主要類型
某操作實訓中心有20臺,而且是分期分批購買的,系統種類較多,在學生實訓操作過程中,曾多次出現過回參考點故障,通過分析研究及時得到了排除。
根據工作經驗,在不同型號不同系統的上,出現回參考點故障主要有以下五種類型:出現超程并報警;回不到參考點,參考點指示燈不亮;回參考點的位置不穩定;回參考點整螺距偏移;回參考點時報警,并有報警信息。
2.回參考點故障排除方法
對于出現超程并報警,分為兩種情況。一種情況是回參考點前,坐標軸的位置離參考點距離過小造成的。解除超程保護后,并將坐標軸移動到行程范圍內,重新回參考點操作,即可排除故障;另一種是“參考點減速”擋塊松動或位置發生變化引起的故障,重新調整固定擋塊就可以排除故障。
回參考點欠量,參考點指示燈不亮。通過機床的診斷功能,在診斷頁面下對應的“位置跟隨誤差”（dgn800~802）進行檢查,若跟蹤誤差超出了定位精度的允許范圍,可以調整伺服驅動器的“偏移”電位器,使“位置跟隨誤差”（dgn800802）的值接近“0”后,就可以排除故障。
對于出現參考點的位置不穩定的故障,首先檢查擋塊的位置和接觸情況,然后檢查脈沖編碼器“零脈沖”是否有問題,zui后檢查電動機與絲杠之間的間隙。如果不穩定的位移誤差很小時,一般屬于zui后一種情況,應該消除間隙,消除連接松動。
參考點整螺距偏移。在加工工件時,總是發生穩定的位移誤差,而且正好等于絲杠的螺距,那么,問題就出在回參考點上。參考點一般都是設在“參考點減速”擋塊放開后的*個“零脈沖”上。若擋塊放開時,編碼器恰巧在“零脈沖”附近,就會出現整螺距偏移。需要重新調整減速擋塊位置,是減速擋塊放開位置與編碼器“零脈沖”位置相差半個螺距。
對于回參考點時報警,并有報警信息的故障。針對報警信息,查看機床說明書,作相應處理。信息提示可能屬于:編碼器“零脈沖”不良及系統光柵尺不良、屏蔽線不良、系統參數設置錯誤等故障。對于硬件不良,需要維修或更換;對于參數設置錯誤,需要按備份參數進行重新設置。
3.結語
操作過程中出現回參考點故障時,主要發生在上述幾個方面,根據回參考點的原理,就可以按順序分步驟地進行排查,找到關鍵所在,應用正確的方法排除故障。
重大專項重點服務四大領域
2月4日，中國機床工具工業協會總干事長吳柏林告訴中國工業報記者，“與基礎制造裝備重大專項指南”將在本月中旬發布，這意味著16個國家科技重大專項當中zui后實施的一個專項即將啟動。
此前進行的調研表明，機床重大專項瞄準的航空航天、船舶、汽車和發電設備四大行業呈現三大特點：一是行業發展迅速，汽車、船舶、發電設備產量上升很快，航空工業加工任務很重；二是行業發展前景好，企業普遍加大技改投入；三是需要大批進行裝配。上述特點表明，當前是我國發展的難得機遇，重大專項的啟動正當其時。
專項重點任務針對四大領域所需設備
根據調研四大領域用戶的反映，重大專項實施方案提出的重點任務中，主機重點開發高速精密復合數控金切機床（18種）、重型數控金切機床（7種）、數控特種加工機床（4種）、大型數控成形沖壓設備（11種），這些基本涵蓋了四大用戶未來10~15年發展對的品種需求，是四大領域急需的數控設備，這些產品屬于難以從國外進口或者國外不向我國出口的產品。重點任務所列項目，能夠基本滿足四大領域發展需求，總體情況如下：
專項重點任務所列重型數控金切機床7項，包括重型立臥車床、龍門?縵炒病⒙淶仫鄞病⒃?輥磨床類，可以滿足船舶、發電設備和大型飛機對超重型和重型零件的復雜、、復合加工的需求。
專項重點任務所列車床類和加工中心類項目7項，包括高速精密車床、加工中心、復合機床類，能夠滿足航空航天、船舶、發電設備、汽車制造等行業對高速、精密、復合加工的需求。
專項重點任務所列數控磨床類項目9項，包括各種數控磨床，可以滿足航空、船舶、發電設備和汽車制造等行業對高速、精密、復合磨削加工需求。
專項重點任務所列齒輪加工項目2項，其中大型滾齒機和磨齒機可以滿足大型礦山設備、大型船用變速箱和風電設備等大型、精密齒輪加工要求。
專項重點任務所列電加工機床項目2項，包括數控線切割和成形機床，能夠滿足航空、模具、家電等行業對特殊加工的需求。
專項重點任務所列大型數控成形設備項目11項，能夠滿足汽車、船舶、發電、家電等行業對金屬成型加工的需求。
參與機床重大專項調研的專家們認為，隨著四大行業的發展，除專項所列重點任務項目外，還需要一大批不同種類、不同規格的和機床，如大飛機制造所需的各種數控設備、大型汽輪機和發電機轉子加工所需的“數控葉根槽銑床”和“數控轉子槽銑床”、風電設備加工所需的“數控成型銑齒機”和“數控成型磨齒機”、大型核電壓力容器加工所需的“超重型深空鉆床”、汽車發動機關鍵件連桿加工的漲斷機床以及、自動化的柔性生產線等，建議專項的實施推行滾動計劃，適時補充四大行業急需的數控重大裝備項目。
