EMCO Maier公司宣稱它具有為制作公司和小批量定制廠提供先進的車銑床和數控精密車床的生產商地位。
Hyperturn665 MC Plus是由EMCO Maier生產的較大型的車銑床之一。該機床具有兩個主軸和兩個轉塔刀架。它可以與龍門式自動裝載、卸載機集成為一體。它處理棒材的直徑可達65mm。
Hyperturn665 MC Plus是公司的多種車銑床和數控精密車床中最特別的一種。雖然EMCO Maier從1977年在美國開辦第一個銷售辦事處以來，一直為美國客戶提供其一系列商用機器，但該公司的課堂訓練機系列當時早已聞名美國。事實上，EMCO已經非常成功地提供專為學校和培訓班的學生實習而設計的機器。
有一段時間，該公司這種類型的設備在美國占有80％的市場份額。截至2002年，該公司每年在美國的培訓設備銷售額都超過百萬美元。然而，隨著人們對美國職業學校、初級學院及企業培訓班的興趣和支持的減弱，這個市場已經在萎縮。這促使該公司重新努力推進其嚴格商業化的設備（如Hyperturn 665MC Plus）在美國市場的銷售工作。這顯然并不包括課堂培訓機。
EMCO Maier總部設在奧地利，是一家全球性公司，生產車銑床、精密車床、立式車床、銑床及其他類型的生產設備。它在全世界的發達國家和新興工業國家都有銷售業務。毫無疑問，培訓機對于公司來說是非常重要的。然而，這部分產品系列大約只占其全球銷售收入的40％。在歐洲和其他制造業經濟體，該公司因為其全尺寸的“工業強度”機器而享有很高的聲譽。
即便如此，公司在美國確立其商用高科技機床供應商地位的努力還只是初見成效。它的配送渠道、市場營銷的努力和支持服務的基礎設施，還遠沒有達到所必需的“臨界質量”，可以吸引美國買家對該公司的車床以足夠的重視。
EMCO Maier美國子公司（位于俄亥俄州哥倫布市）的管理層決心改變這種狀況。他們已經在改組公司的經銷商網絡，以便更好地銷售如Hyperturn系列車銑床及其他數控車床。他們正在建立一個備件庫存清單和在一兩天內便可把這些庫存交付出去的系統。技術服務人員正在完成他們的培訓和組織工作，以便能對訂單作出迅速處理。正如銷售的副總裁Dana Abshier之所見，這些都是吸引美國買家的基本要素。
圖2 在奧地利哈萊因的公司總部，機床一字排開進行最后組裝
當然，公司仍致力于做學校和培訓班使用的課堂培訓機。“我們預計這個市場能恢復增長，但我們發展的真正機會是為美國產業提供高端車削技術。”Abshier先生說。
他指出，Hyperturn 665MC Plus代表了EMCO Maier重要技術特征的另一面。使用此機器的生產廠和小批量定制廠的情況便足以說明其車銑功能應用范圍之廣。
一種代表性機器
Hyperturn是EMCO Maier為其車銑床起的名字，所有這些機床有兩個主軸和兩個刀架，一個做復雜銑削作業的Y軸和一個以一定角度（選項）工作的B軸。Hyperturn 665MC Plus大致在這個系列的中間尺寸范圍。65mm為標準版本，另也有79mm棒材的版本。主軸額定功率為29kW。每個刀架可安裝12個刀頭，兩個刀架可以在任一主軸同時工作。
公司采用模塊化的方法設計機器，并堅持一些基本的結構原則。例如，將所有影響工件幾何形狀的功能放在同一張工作臺上，而其他功能則都隔離在底層基座上。這樣可以避免振動和熱量的轉移。工作臺和基座采用鋼焊接結構并填塞有振動阻尼材料。
自動化對于Hyperturn機器的設計是不可或缺的。架空龍門裝載卸載器可安裝在機器的任意一側，所以很靈活，比如可把棒料進給器裝在左側，把工件傳送帶裝在右側。
Hyperturn系列的這種兩主軸雙轉臺機器，還有公司的Maxxturn系列作補充，Maxxturn系列是帶有兩個刀架的單主軸機床，以及雙數軸加工軸類工件和卡盤工件的Emcoturn數控車削中心（需要指出的是，EMCO Maier也提供立式車床和銑床，盡管這些產品尚未進入北美市場。）。
Hyperturn665MC Plus就是眾多車削設備系列的一個適當代表。
高效率的生產
有一類Hyperturn 665MC Plus潛在的美國用戶，如像在奧地利拉基興鎮的米巴（Miba）公司軸承襯套廠。米巴是一個發動機軸承、汽車零部件、自動化系統及其他高科技產品的全球性制造商。有幾個米巴的工廠就設在美國，包括在俄亥俄州麥康奈爾斯維爾鎮的軸承廠。米巴有十幾臺EMCO Maier機床在其拉基興鎮的工廠，其中包括至少四臺665機，每臺都帶有B軸銑削功能。這些機器被用來制造大型活塞軸承，這是它們十分適合于大批量生產的明證。
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